1、首先是改性塑料拉力機(jī)的力值傳感器，由于傳感器的好壞決議了實驗機(jī)的精度和測力動搖性，目前市場上的拉力機(jī)用傳感器小力值普通用S型傳感器，大力值普通用輪輻式傳感器，改性塑料拉力機(jī)傳感器內(nèi)部普通為電阻應(yīng)變片式，假設(shè)應(yīng)變片精度不高或固定應(yīng)變片用的膠抗老化才干不好在或許傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和運(yùn)用壽命。

　　2、改性塑料拉力機(jī)其次就是驅(qū)動傳感器運(yùn)動的部件滾珠絲杠，由于絲桿假設(shè)有間隙的話將來做出的實驗數(shù)據(jù)，將直接應(yīng)響實驗的變形和斷后伸長率。目前市場上的拉力機(jī)有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話一是間隙比較大，二是磨擦力比較大運(yùn)用壽命短。

　　3、再次就是改性塑料拉力機(jī)的傳動系統(tǒng)，目前市場上的改性塑料拉力機(jī)傳動系統(tǒng)有的采用減速機(jī)，有的采用普通皮帶，這兩種傳動方式的主要弊端:前種需求活期加潤滑油，后種則不了傳動的同步性影響實驗結(jié)果。改性塑料拉力機(jī)了傳動的同步精度，傳動精度高，效率高，傳動顛簸，燥聲低，不用維護(hù)運(yùn)用壽命長。

　　4、再次就是拉力機(jī)的動力源(電機(jī))也叫馬達(dá)，目前市場上有的拉力機(jī)采用普通三相電機(jī)或變頻電機(jī)，這種電機(jī)采用模擬信號控制，控制反響慢，定位不，普通調(diào)速范圍窄，有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制不，德國索特控制方式采用全數(shù)字脈沖控制，調(diào)速范圍廣，控制定位，反響快，0能滿量程速度控制，且運(yùn)用壽命長，可達(dá)幾十年，且不用維護(hù)。

　　5、后就是改性塑料拉力機(jī)的測控系統(tǒng)(也就是軟件和硬件)，改性塑料拉力機(jī)目前市場上大部分拉力機(jī)的測控系統(tǒng)采用的是8位的單片機(jī)控制，采樣速率低，且抗煩擾才干差，另外就是AD轉(zhuǎn)換器假設(shè)AD轉(zhuǎn)換器的位數(shù)也就是分辨率低的話。那么測量也不會準(zhǔn)。